隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，全國工程施工車輛的數(shù)量在不斷增加，管理及維護(hù)也存在許多弊端。由于全國絕大多數(shù)項(xiàng)目施工情況下都在條件簡陋的環(huán)境下，存在很多監(jiān)管盲區(qū)，因此易博達(dá)系統(tǒng)靈活運(yùn)用GPS、4G、車載監(jiān)控和車載智能應(yīng)用，能夠全方位、全時(shí)段的對車輛進(jìn)行監(jiān)控，保障安全作業(yè)。此解決方案以挖掘機(jī)為例，同類方案已成功普及壓路機(jī)、推土機(jī)等工程施工車輛，在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為一種廣泛應(yīng)用的車載監(jiān)控解決方案。

行業(yè)痛點(diǎn)：

燃油易被盜  車輛經(jīng)常?？吭隈R路邊或者比較偏遠(yuǎn)的工地，給偷油賊制造了大量的可乘之機(jī)；

 施工效率低  按工時(shí)算酬勞，對施工的具體情況監(jiān)管不到位，消極怠工的情況無法改善，工作效率不高；

 不規(guī)范操作多  工程施工車輛的操作復(fù)雜，需要司機(jī)有足夠的專心駕駛，需要對司機(jī)進(jìn)行有效監(jiān)督，防止違規(guī)倒車、超速駕駛，禁止車內(nèi)行駛過程中打電話、抽煙等不規(guī)范行為；

 車輛磨損程度高  車輛體積大，工作環(huán)境狹隘、復(fù)雜，擠壓、刮碰人和物的情況時(shí)有發(fā)生，履帶維修起來更是復(fù)雜。

 實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)  對作業(yè)車輛，監(jiān)控中心需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，包括GPS位置信息、實(shí)時(shí)現(xiàn)場音視頻，以便進(jìn)行在線監(jiān)督加強(qiáng)運(yùn)營業(yè)務(wù)的安全監(jiān)管。

解決方案:

通過在挖掘車上安裝4G無線視頻智能車載終端套件，實(shí)現(xiàn)車輛高精度定位、實(shí)時(shí)音視頻調(diào)度、車輛實(shí)時(shí)油量采集和監(jiān)控、盲區(qū)雷達(dá)檢測和預(yù)警，整合后端的數(shù)據(jù)監(jiān)控云平臺從而實(shí)現(xiàn)挖掘車的智能監(jiān)管，該方案目前已在全國裝車數(shù)千輛。

特色功能介紹：

防盜油監(jiān)控：當(dāng)車輛停靠在路邊或偏遠(yuǎn)地方時(shí)，只要車體或油箱出現(xiàn)晃動(dòng)，油箱攝像頭將會自動(dòng)啟動(dòng)并開始監(jiān)測人體圖像，監(jiān)控畫面實(shí)事發(fā)送給后臺，也可以事后調(diào)取監(jiān)控錄像；

工作狀態(tài)監(jiān)控：使用車載終端內(nèi)置的OBD監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)聯(lián)工作模式來核算實(shí)際施工時(shí)間，從源頭消滅消極怠工；

視頻監(jiān)控：對車輛內(nèi)外進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，可遠(yuǎn)程查看各現(xiàn)場情況和歷史視頻數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)了解車輛和司機(jī)的情況；

北斗/GPS定位：通過GPS/BD高精度定位實(shí)時(shí)了解每輛車所在位置及車輛當(dāng)前狀況，可調(diào)出車輛在一定時(shí)間內(nèi)行駛的歷史軌跡；

司機(jī)識別：通過監(jiān)控?cái)z像頭，對駕駛?cè)藛T和公司司機(jī)的人臉進(jìn)行比對，防止違規(guī)代工；

盲區(qū)檢測：在車的右側(cè)/后側(cè)可安裝高精度雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)，在無關(guān)人員或物體進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，發(fā)出聲光警報(bào)預(yù)警，避免車輛作業(yè)時(shí)的安全事故；