日前，由中交集團主編的國內(nèi)第一部《挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)技術標準》在上海通過專家組審查。

    　監(jiān)控系統(tǒng)是挖泥船的數(shù)據(jù)處理中心，是現(xiàn)代挖泥船的“中樞神經(jīng)”，其核心技術一直被國外公司壟斷。為解決這一瓶頸技術，中交集團承擔了國家“十五”重大技術裝備研制項目，獲得多項發(fā)明專利和國家科技進步獎，為我國現(xiàn)代化大型挖泥船實現(xiàn)“國輪國造”奠定了堅實的技術基礎。為了進一步推進我國挖泥船監(jiān)控系統(tǒng)技術進步，他們約請相關專家著手制定《挖泥船監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)技術標準》。

    　據(jù)介紹，《標準》規(guī)定了挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等，適用于挖泥船監(jiān)控系統(tǒng)的設計、制造、改造、維修和驗收等各個環(huán)節(jié)?！稑藴省泛w了耙吸、絞吸/斗輪、斗式等三類主要挖泥船型的相關技術標準，具有較強的代表性、權威性和可操作性，填補了我國水運工程建設標準體系和挖泥船建造標準體系的空白。

   　 審查專家表示，該《標準》頒布后，將對提升我國監(jiān)控系統(tǒng)技術水平、統(tǒng)一監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)范起到重要的促進作用。